Hoppas fortfarande
på öppen bro
Hoppet är inte ute för de som jobbar för en öppningsbar Järnvägsbro i Lidköping. Nu får de stöd av Mark- och miljödomstolen.
– Vi ger oss inte. Och med den här domen är vi en bit på väg, säger Ingvar Rydqvist, från Gruppen för Järnvägsbrons återställande.
Trafikverket har beslutat att inte längre hålla Järnvägsbron i Lidköping öppen. Man säger att det kostar 25 miljoner kronor att renovera bron så att den återigen blir öppningsbar.
Politikerna i Lidköping har accepterat den versionen och tycker att 25 miljoner hellre kan satsas på Kinnekullebanan och tågtrafiken där. Dessutom är Rörstrandsbron lite längre in i hamnen ändå en barriär och det är bara en liten av hamnen som spärras av Järnvägsbron när Trafikverket lämnar den åt sitt öde.
Men Gruppen för Järnvägsbrons återställande ser en koppling till hela inre hamnen. Kan man inte passera Järnvägsbron med båtar kommer heller aldrig Rörstrandsbron att göras öppningsbar. Inre hamnen förblir då död.
Eftersom det finns en resolution från Kunglig Maj:t från 1892 och en vattendom från Västerbygdens vattendomstol från 1950 som båda säger att bron ska vara öppningsbar så överklagade broöppnarna till länsstyrelsen. Länsstyrelsen kom till slutsatsen är bron inte är vattenverksamhet och då skulle Länsstyrelsen inte vara tillsynsmyndighet.
Men gruppen överklagade till Mark- och miljödomstolen som nu ger dem rätt. Länsstyrelsen är tillsynsmyndighet och måste ta upp frågan.
– Vi tror fortfarande på en öppningsbar Järnvägsbro och det känns jättebra att vi får stöd av Mark- och miljödomstolen, säger Ingvar Rydqvist.
– Det är Trafikverket som har ansvaret för att hålla bron öppen. Det är Trafikverket som ska betala.
– Det kommer heller inte att kosta några 25 miljoner. Motorerna som förstördes vid översvämningen 2 000 kostar kanske 1-2 miljoner att ersätta, säger Ingvar Rydqvist.
Läs mer i papperstidningen.
Ronny Weihard
ronny.weihard@nlt.se
0510-89705
